本年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输货色达34。52万标箱，同比增加68。2%，增幅较本年前两个月提拔9。8个百分点，增速进一步加速。(4月5日)2025年一季度，西部陆海新通道的铁海联运班列交出了一份亮眼的成就单，不只货运量大幅增加，更正在既“出‘海’又出‘彩’”的征程上迈出了程序。铁海联运班列数量显著增加。截至3月4日，本年西部陆海新通道铁海联运货色22。6万标箱，同比增幅61。3%。创下汗青新高。这一成就的取得，以前老挝的产物通过海运到沉庆，成本高，沉庆开行西部陆海新通道中老铁路班列后，物流时间缩短20多天，成本也大幅降低。别的，数字化手艺的普遍使用为班列运营注入了新动能。智能安排系统、物流大数据平台等手艺的引入，实现了运输全程的可视化、智能化办理，帮力西部货物“出海”。西部陆海新通道做为“一带一路”的主要构成部门，已成为西部地域毗连国际市场的主要桥梁。以广西为例，2024年通过西部陆海新通道出口的汽车及相关散件达到3。5万标箱，同比增加25%。上汽通用五菱的新能源汽车成套散件通过西部陆海新通道出口到印尼、越南等国度的海外工场进行拆卸，这不只缩短了运输时间，还降低了物流成本，为企业带来了显著的经济效益。此外，通道的辐射效应也正在不竭扩大。2025年一季度，西部陆海新通道吸引了更多沿线省份的参取，甘肃、青海等地的特色产物通过班列“出海”，进一步拓宽了西部地域的国际市场渠道。立异模式打制“出彩”亮点。正在“出海”的同时，西部陆海新通道也正在不竭立异模式，打制“出彩”亮点。2025年一季度，通道正在多个范畴取得了冲破性进展。起首，跨境电商物流成为新增加点。通过取国表里电商平台合做，铁海联运班列开通了多条跨境电商专线年一季度通过班列运输的跨境电商货色量同比增加35%，成为通道成长的新引擎。其次，为共享RCEP机缘注入新活力。西部陆海新通道铁海联运班列货色实现RCEP国全笼盖，国铁南宁局抢抓政策盈利，鞭策西部陆海新通道提档升级，将钦州港至钦州东坐间列车运转时速提速至90公里，线%，更好为RCEP国供给了更便利的商业路径。总的来说，西部陆海新通道铁海联运班列的上量冲破，既展示了其“出海”的强劲实力，也彰显了其“出彩”的立异活力。将来，这条通道将继续书写新的灿烂篇章，为全球经贸合做贡献更多中国聪慧和中国力量。(李晓花)。